Imħallat-Uża Ħarsa Ġenerali tal-Elevatur tal-Pompier tal-Bini
Lift tat-tifi tan-nar tal-bini b'użu mħallat- jiffunzjona bħala unità standard tat-trasport tal-passiġġieri waqt operazzjonijiet normali u awtomatikament jikkonverti f'sistema ta' emerġenza sigura u protetta għal timijiet ta' salvataġġ tan-nar waqt nar strutturali.
Karatteristiċi ewlenin u Vantaġġi
Arkitettura tal-Kontroll tal-{0}}Modalità Doppja:Awtomatikament jaqleb mill-kontroll normali tal-grupp għal prijorità manwali esklussiva tat-tifi tan-nar-mal-attivazzjoni tas-swiċċ taċ-ċavetta tas-servizz tan-nar.
Disinn ta' Karozza u Fossa Reżistenti għall-Ilma{{0}:Kompartimenti elettriċi b'rata IP54, drenaġġ ta 'l-art kanalizzat, u sollijiet mgħollija jifilħu t-tnixxija ta' l-ilma minn sistemi ta 'bexxiexa awtomatizzati.
Ventilazzjoni ta' Emerġenza Indipendenti:Blower tal-ventilazzjoni mekkanika awtonoma jaħdem fuq qawwa standby ta 'emerġenza biex ineħħi d-duħħan mill-ispazju magħluq tal-karozza.
Interlocks tal-bibien rinfurzati:Bibien ta' l-inżul ta' l-azzar ta'-gauge tqil mgħammra b'barrieri termali u kontenituri ta'-n-nar li jżommu l-integrità strutturali taħt temperaturi ambjentali għoljin.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi
|
Parametru Tekniku |
Speċifikazzjoni Standard |
Għażliet Custom / Medda |
|
Kapaċità Rated tat-Tagħbija |
1000 kg - 2500 kg |
Sa 3000 kg (kompatibbli Stretcher) |
|
Veloċità Rated |
1.75 m/s - 4.0 m/s |
Sa 6.0 m/s għal torrijiet supertall |
|
Dimensjonijiet tal-Karozza (W x D) |
1350 × 2100 mm (Stretcher-ratat) |
Konfigurat għal kull restrizzjonijiet tax-xaft arkitettoniku |
|
Egħluq tal-Hoistway |
Qafas tal-konkrit-n-nar jew tal-azzar strutturali |
Pannelli tal-ħġieġ integrati tal-vista (fejn il-kodiċi jippermetti) |
|
Provvista tal-Enerġija |
3-Fażi, 380V/415V, 50Hz/60Hz |
Għalf doppju bi swiċċ tat-trasferiment awtomatiku (ATS) |
|
Tip ta' Kamra tal-Magni |
Kamra tal-Magni-Inqas (MRL) jew Kamra tal-Magni Dedikata |
Iddeterminat mill-bini sismiku u t-tqassim tat-tagħbija |
|
Standards ta' Konformità |
EN 81-72 / EN 81-20 / ASME A17.1 |
Emendi muniċipali lokali fuq talba |
Kif jaħdem Elevator tat-tifi tan-nar?
Is-sistema topera fuq żewġ fażijiet distinti tal-loġika tas-sikurezza:
Fażi I (Modalità Recall):Mal-sejbien tad-duħħan fil-lobby jew xaft, il-lift jikkanċella sejħiet kollha, ireġġa' lura 'l bogħod mill-art tan-nar, u jirritorna bla waqfien lejn l-art ta' evakwazzjoni primarja. Il-bibien jinfetħu u jibqgħu miftuħa għall-ħruġ tal-passiġġieri.
Fażi II (Modalità ta' Operazzjoni ta' Pompiera):Persunal awtorizzat daħħal swiċċ taċ-ċavetta fil--karozza biex jevita sejħiet normali fis-sala. Il-moviment tal-karozza jeħtieġ pressjoni manwali kontinwa fuq il-buttuni tal-għażla tal-qrib u tal-art. L-overrides kollha taċ-ċirkwit tas-sigurtà (ħlief swiċċijiet tal-limitu aħħari) huma diżattivati biex jiggarantixxu l-kontinwità tal-emerġenza.
Rekwiżiti tal-Hoistway u tal-Bini
Kostruzzjoni tax-xaft:Klassifikazzjoni ta' reżistenza għan-nar strutturali ta' minimu ta' 2-siegħa, mibnija minn konkrit rinfurzat jew unitajiet tal-ġebel tal-konkrit mimli (CMU).
Drenaġġ tal-fossa:Sistema ta 'pompa tas-sump attiva b'kapaċità minima ta' skariku ta '115 L/min biex tevita l-akkumulazzjoni ta' bexxiexa jew ilma għat-tifi tan-nar.
Separazzjoni tal-Kamra tal-Magni:Jekk mhux-MRL, il-kamra tal-magni għandha tkun iżolata tan-nar-b'ventilazzjoni ta' pressjoni pożittiva-indipendenti.
Clearance tal-Buffer:Il-marġini ta 'l-overhead u l-fond tal-fossa għandhom jikkonformaw ma' ASME A17.1 / EN 81-20 biex jakkomodaw irkaptu tas-sigurtà tal-kontrapiż.
Sistema tas-sewqan u Komponenti ewlenin
Mutur Sinkroniku tal-Kalamita Permanenti (PMSM):Magna ta' trazzjoni mingħajr gerijiet li tagħti densità għolja ta' torque, emissjoni akustika baxxa (<55 dB), and oil-free operation.
Inverter tal-Vettor ta' Loop-Magħluq:Drive VVVF diġitali b'Unità ta' Inżul ta' Emerġenza (ELU) integrata għal livellar sigur tal-art- waqt ħsarat fil-grilja.
Sistema ta' brejk doppju:Brejk tad-diska elettromanjetiku primarju mqabbad ma 'brejk mekkaniku indipendenti li jaġixxi direttament fuq it-traction sheave.
Gvernatur tal-veloċità żejda u Tagħmir tas-Sigurtà:Blokki progressivi bidirezzjonali ta' rkaptu tas-sigurtà ddisinjati biex jaqbdu l-binarji ta' gwida b'mod sikur taħt kundizzjonijiet ta' waqgħa ħielsa-tagħbija.
Sistemi ta' Sigurtà u Emerġenza
Integrazzjoni tas-Sensor Sismiku:L-aċċellerometri jiskopru mewġ sismiku primarju, u jesegwixxi waqfiet ikkontrollati fl-eqreb sular qabel ir-rogħda prinċipali.
Sistema ta' Intercom ta' Emerġenza:Link dedikat ta' komunikazzjoni bl-idejn-ħieles permezz ta' kejbils ta' par mibrumin protetti-li jgħaqqdu direttament il-karozza maċ-Ċentru tal-Kmand tan-Nar.
Ċirkwit tad-Dawl Miżmum:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 lux għal mill-inqas 120 minuta waqt qtugħ ta' dawl.
Monitoraġġ tat-Tagħbija:Sensuri elettroniċi ta 'tagħbija żejda jipprevjenu l-għeluq tal-bibien u l-moviment tal-karozza jekk il-piż jaqbeż il-limiti operattivi sikuri.
Standards u Konformità
EN 81-72:Regoli Ewropej ta' sikurezza għal-liftijiet għat-tifi tan-nar.
ASME A17.1 / CSA B44:Kodiċi tas-sigurtà tal-liftijiet (Rekwiżit 2.27 għal operazzjonijiet ta' emerġenza).
EN 81-20:Is-sikurezza tal-kostruzzjoni u l-istandards tal-ittestjar tal-vibrazzjoni/xokk għal frejms strutturali tal-karozzi.
ISO 9001 / CE:Manifatturat taħt oqfsa rigorużi ta' assigurazzjoni tal-kwalità vverifikati minn korpi notifikati internazzjonali.
Konfigurazzjoni u Personalizzazzjoni
Finituri tal-Karozzi:Grad 304 jew 316 azzar li ma jissaddadx brushed (għal ambjenti kostali korrużivi), pannelli tal-ħajt kontra l--grif, u art tal-aluminju tal-pjanċa tal-kontroll-.
Konfigurazzjoni tal-Bieb:Bibien awtomatiċi bi-ftuħ taċ-ċentru jew tal-ġenb-bibien awtomatiċi-b'ħafna-raġġ infra-aħmar.
Tqassim tal-Panew tal-Kontroll:Kabinett tal-kontroll tat-tifi tan-nar (FCC) integrat vertikali li fih swiċċijiet taċ-ċavetta reżistenti għat-tbagħbis-u lampi li jindikaw l-istat.
Għażliet tal-Interface:Kuntatti niexfa potenzjali-b'xejn għal integrazzjoni diretta mal-BMS u sistemi ċentrali ta' allarm tan-nar.
Applikazzjonijiet
Kumplessi Kummerċjali ta' Skajskrejper:Torrijiet ta' uffiċċji b'ħafna-kerrejja li jaqbżu l-50 metru fl-għoli li jeħtieġu mogħdijiet dedikati għall-intervent ta' emerġenza.
-Mħallta Użu Torrijiet Residenzjali:Strutturi għolja-li jikkombinaw il-bejgħ bl-imnut tal-art-, uffiċċji ta'-livell medju, u appartamenti residenzjali ta' fuq.
Ospitalità u Faċilitajiet tal-Kura tas-Saħħa:Lukandi u ċentri mediċi li jeħtieġu links ta' evakwazzjoni vertikali ta'-kapaċità għolja taħt kodiċi ta' sikurezza stretti tal-ħajja-.
Terminali tat-Transitu Pubbliku:Ċentri tat-trasport f'diversi-livelli li jeħtieġu trasport vertikali reżiljenti waqt xenarji ta' kriżi.
OEM / ODM & Appoġġ għall-Proġett
Konsultazzjoni dwar l-Inġinerija:Kollaborazzjoni diretta ma 'inġiniera strutturali u konsulenti MEP waqt id-disinn skematiku għall-analiżi tat-traffiku u l-metriċi tat-teħid tal-enerġija.
Inġinerija tax-xaft tad-dwana:Dimensjonijiet imfassla tal-karozzi u tqassim tal-brackets tal-binarji mfassla biex joqogħdu ma' hoistways mhux-standard jew retrofit.
Ittestjar tal-Aċċettazzjoni tal-Fabbrika (FAT):Ittestjar rigoruż qabel il--konsenja ta' kabinetti tal-kontroll, motor drives, u tagħmir tas-sigurtà taħt tagħbija termali u elettrika simulata.
-Kummissjonar fuq is-Sit:Provvista ta 'inġiniera tal-post iċċertifikati biex jissorveljaw l-allinjament mekkaniku, l-integrazzjoni elettrika, u l-ittestjar finali tal-kodiċi muniċipali.
FAQ
Q: X'jiddistingwi lift tat-tifi tan-nar minn lift standard tal-passiġġieri?
A: Lift tat-tifi tan-nar jibqa 'operattiv waqt nirien permezz ta' disinn ta 'hoistway/karozza li ma jgħaddix ilma minn IP54, għalf sekondarju ta' enerġija ta 'emerġenza, bibien tan-nar ta' 2-siegħa, ventilazzjoni indipendenti, u modalità ta 'override manwali tal-Fażi II għall-persunal ta' emerġenza.
Q: Is-sistema kif timmaniġġja l-ħsarat tal-enerġija waqt emerġenza?
A: Swiċċ ta 'Trasferiment Awtomatiku (ATS) jaqleb għall-ġeneratur ta' emerġenza fi żmien 10 sekondi. Jekk il-ġeneratur ifalli, Unità ta' Inżul ta' Emerġenza (ELU) integrata ġġib il-karozza fl-eqreb sular u tiftaħ il-bibien.
Q: X'inhuma r-rekwiżiti stretti tal-hoistway strutturali?
A: Ix-xaft jeħtieġ minimu ta '2-siegħa klassifikazzjoni ta' reżistenza għan-nar (konkrit jew ġebel), pompa attiva tal-fossa sump (Kapaċità akbar minn jew ugwali għal 115 L/min), u standard EN 81-72 / ASME A17.1 overhead u clearances tal-fond tal-fossa.
Q: Din is-sistema tista 'tintegra man-netwerk eżistenti tagħna tal-BMS u l-allarm tan-nar?
A: Iva. Il-kuntatti niexfa potenzjali-b'xejn u l-portijiet tas-serje (Modbus/BACnet) jittrasmettu l-pożizzjoni tal-karozza fil--ħin reali, l-istatus tal-modalità, u d-dijanjostika tal-ħsarat direttament liċ-Ċentru ċentrali tal-Kmand tan-Nar (FCC) u lill-BMS.
Q: X'inhu l-ħin standard tal-manifattura?
A: Il-produzzjoni standard tieħu minn 8 sa 12-il ġimgħa wara t-tmiem tat-tpinġija tal-ħanut -off u l-konferma elettrika. Dimensjonijiet strutturali apposta jew speċifikazzjonijiet kostali ta' Grad 316 huma riveduti każ--każ.
It-tags Popolari: imħallat-użu tal-bini tat-tifi tan-nar lift, iċ-Ċina mħallat-użu tal-bini tat-tifi tan-nar lift









